隨著軌道交通建設(shè)的發(fā)展，交通噪聲污染日益嚴(yán)重。頂部弧形聲屏障內(nèi)部結(jié)構(gòu)：以吸聲材料為芯材，采用彩鋼夾芯板聲學(xué)構(gòu)件組裝成的。鐵路聲屏障為純隔聲的反射型橋梁聲屏障和吸聲與隔聲相結(jié)合的復(fù)合型橋梁聲屏障，后者是更為有效的隔聲做法，可以對道路噪聲的產(chǎn)生和傳遞特征有針對性的控制。百葉孔聲屏障材料：鍍鋅板，鋁板百葉孔聲屏障具有耐水，耐熱，抗紫外線，不受氣候及天氣影響；裝置式施工，提高工作效率，縮短施工時(shí)間，降低工程費(fèi)用等特點(diǎn)。

聲屏障是指噪聲衰減裝置，通常用于防止噪聲直接傳播到接收點(diǎn)。它由各種絕緣材料和吸聲材料組成，用于噪聲源和接收點(diǎn)之間。聲屏障是用來防止噪音直接擴(kuò)散，吸收和減弱噪音的。

隨著技術(shù)的不斷創(chuàng)新和應(yīng)用材料的多樣化，降噪措施基本上滿足了傳統(tǒng)的交通噪聲降低要求，成為國內(nèi)外廣泛接受的道路交通噪聲控制方法。實(shí)踐證明，在道路兩側(cè)設(shè)置隔聲屏障是經(jīng)濟(jì)有效的。聲屏障的減音效果可達(dá)10分貝(a)。

城市軌道交通噪聲與一般鐵路噪聲有其相似性和特點(diǎn)。根據(jù)噪聲源，城市軌道交通可分為輪軌噪聲、車輛非動(dòng)力噪聲、牽引動(dòng)力噪聲、高架結(jié)構(gòu)噪聲等。

隔聲板的材料可以分為吸聲材料和隔聲材料進(jìn)行兩種.如何通過選擇一個(gè)合適的吸聲材料對聲屏障建成后的降噪效果有很大的影響.聲屏障功能材料的選擇主要是根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)噪聲的頻率成分,設(shè)計(jì)教學(xué)目標(biāo)企業(yè)價(jià)值的大小,材料的吸聲和物理安全性能,物理化學(xué)性能和防火性能,最重要的是材料技術(shù)本身的吸聲性能。