大家都知道，公路交通噪聲污染對沿線居民正常社會生活、工作、學習、休息環(huán)境的干擾程度。凹凸穿孔聲屏障產品維護成本低，不易老化，使用壽命長。隔音墻主要用于高速公路、高架復合道路和其它噪聲源的隔聲降噪。指的是為減輕行車噪聲對附近居民的影響而設置在鐵路和公路側旁的墻式構造物。百葉孔聲屏障也成為百葉窗聲屏障： 屏體面板板材上百葉孔，聲波撞到聲屏障，就會陷到孔內，而板材中間是一層厚厚的吸音棉，噪音陷進里面去。針對學生如何通過降低我國城市道路問題以及我們如何可以選擇隔音材料及長久隔音呢聲屏障施工來談談：

　　道路聲屏障聲屏障屏體材料選用和結構形式

　　1.吸隔聲屏體：采用不同金屬產業(yè)結構的吸隔聲屏體，面板數據采用傳統(tǒng)鋁合金外百頁窗穿孔板，開孔率≥25%，背板設計采用一個A鍍鋅鋼板，龍骨通過采用更加優(yōu)質鍍鋅鋼板，中間可以采用48㎏/m3容重的離心玻璃棉板為吸聲建筑材料，棉板外裹無堿憎水布，屏體表面主要采用氟碳噴涂設備防腐技術處理(氟碳噴涂為烘烤型)。吸聲面板具有雙面影響噴涂,背板單面噴涂。

　　2.透明隔聲屏體采用：10mmPC板、外包鋁合金邊框。

　　3.立柱：采用規(guī)格為150H*150H型鋼，表面熱鍍鋅后，再氟碳噴涂防腐處理(氟碳噴涂為烘烤型)。道路聲屏障采用(金屬吸聲板-透明隔聲板復合式聲屏障)。它是利用離心法生產的玻璃纖維的優(yōu)良中低頻吸聲性能，再與高效的透明隔聲PC板組合構成。聲屏障采用上部弧形吸聲屏、下部直板形吸聲屏、中間透明隔聲屏的復合型，聲屏障總高度為3000㎜，屏體支撐固定采用H型鋼立柱(遇橋梁伸縮縫處兩端采用相鄰兩側H型鋼立柱翼板加寬的方式，以加大伸縮空間)。標準段立柱間距3000㎜。

　　聲屏障由上部弧形金屬百頁窗穿孔吸聲屏、透明PC板隔聲屏、下部直平型金屬穿孔吸聲屏共三屏組成，吸隔聲屏單元制作尺寸。

　　1.聲屏障結構立柱可以采用不同規(guī)格為150*150H型鋼混凝土立柱(遇橋梁伸縮縫處兩端則采用中國相鄰道路兩側H型鋼立柱翼板加寬)，通過各種預埋件與基礎(防撞墻)連接，H型鋼作為整體水平構件以及防銹技術保護須采用熱鍍鋅及氟炭噴涂方法處理(氟碳噴涂為烘烤型)。5，聲屏障模型頂部設計裝飾頂罩板、底部沒有裝飾活動蓋板和立柱頂部背面弧型蓋板均采用傳統(tǒng)鍍鋅鋼板生產制作 ，防銹措施保護須采用氟碳噴涂面處理(氟碳噴涂為烘烤型)。隔聲屏體及透明隔聲屏在安裝時是嵌入在H型鋼的凹槽中以固定一個位置。

　　2.H型鋼立柱整體水平構件由H型鋼、法蘭底板等焊接技術而成。

　　3.金屬吸隔聲屏體由鍍鋅鋼板和鋁合金板為結構框組成。

　　4.透明隔聲屏采用10mm透明PC板以提高隔聲效果及透光度。邊框采用1.2㎜厚鋁合金。