目前市場上的隔聲屏障首要用于高速公路、高架復(fù)合路途、城市輕軌地鐵等交通市政設(shè)備中的隔聲降噪、操控交通噪聲對鄰近城市區(qū)域的影響，也可用于工廠和其它噪聲源的隔聲降噪。百葉孔聲屏障也成為百葉窗聲屏障： 屏體面板板材上百葉孔，聲波撞到聲屏障，就會陷到孔內(nèi)，而板材中間是一層厚厚的吸音棉，噪音陷進(jìn)里面去。凹凸穿孔聲屏障產(chǎn)品維護(hù)成本低，不易老化，使用壽命長。隔音墻主要用于高速公路、高架復(fù)合道路和其它噪聲源的隔聲降噪。指的是為減輕行車噪聲對附近居民的影響而設(shè)置在鐵路和公路側(cè)旁的墻式構(gòu)造物。

隔聲屏障的特點有很多種，對大于2000Hz的高頻聲比800一1000Hz左右的中頻聲的減噪效果我們要好，但對于25Hz左右的低頻聲。則由于這種聲波檢測波長比較長而很容易從屏障通過上方繞射過去，所以學(xué)習(xí)效果自然就差。通常，隔聲屏障對高頻聲可降低l015dB。隔聲屏障的高度。

隔聲屏障，也叫金屬隔聲屏障，它在聲源和接收者之間插入其中一個基礎(chǔ)設(shè)施,使聲波信息傳播有一個具有顯著的附加衰減,從而不斷減弱接收者所在的一定區(qū)域內(nèi)的噪聲環(huán)境影響,這樣的設(shè)施就稱為隔聲屏障。聲波在傳播過程中，遇到隔聲屏障時，就會導(dǎo)致發(fā)生反射、透射和繞射三種社會現(xiàn)象。通常都是我們自己認(rèn)為屏障功能能夠有效阻止直達(dá)聲的傳播，并使統(tǒng)射聲有足夠的衰減，而透射聲的影響企業(yè)可以選擇忽略不計。

現(xiàn)在高速隔聲屏障廠家有很多，都是設(shè)置了不同的價位，主要是競爭激烈，在互聯(lián)網(wǎng)上等地方公布的高速隔聲屏障數(shù)量都是不太可信的。

在這里也建議到大型的高速隔聲屏障生產(chǎn)廠家購買，這樣價格便宜，質(zhì)量還有保證。

隔聲屏障