聲屏障單體構(gòu)件的強(qiáng)度驗(yàn)算

遵守環(huán)境法規(guī)，取得當(dāng)?shù)嘏鷾?zhǔn)，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。鐵路聲屏障為減輕行車噪聲對附近居民的影響而設(shè)置在鐵路和公路側(cè)旁的墻式構(gòu)造物。隔音墻在原墻體和隔音墻之間留有空腔，這樣噪音可以透過空間、距離減弱，接著噪音通過吸音材料中的微孔轉(zhuǎn)化成熱能，從而達(dá)到進(jìn)一步的降低，所以做了隔音的同時(shí)還能有保溫的作用。玻璃鋼吸音板一種理想的吸聲裝飾材料。具有吸音、環(huán)保、阻燃、隔熱、保溫、防潮、防霉變、易除塵、易切割、可拼花、施工簡便、穩(wěn)定性好、抗沖擊能力好、獨(dú)立性好。圖4�；炷�土攪拌設(shè)備須在各層設(shè)置混凝土配合比標(biāo)志。5.遵守安全電源規(guī)則。施工現(xiàn)場的機(jī)械、車輛、材料、物料必須整齊堆放，隨時(shí)保持現(xiàn)場清潔。圖7。廢水和廢油經(jīng)收集、處理后排放。建造混凝土樁時(shí)產(chǎn)生的廢棄泥漿，須在工程師批準(zhǔn)的指定地點(diǎn)棄置。圖8。采取嚴(yán)格措施，防止在住宅區(qū)附近施工期間造成污染和噪音。項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測及防范，應(yīng)急計(jì)劃1。

目前，聲屏障主要用于鐵路和公路沿線，以控制交通噪聲對附近市區(qū)的影響。工程施工質(zhì)量管理應(yīng)有相應(yīng)的施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、健全的質(zhì)量管理體系、施工質(zhì)量檢驗(yàn)體系和施工質(zhì)量等級評定體系。工程施工現(xiàn)場質(zhì)量檢查記錄可按本規(guī)范附錄a規(guī)定的格式執(zhí)行。

聲屏障單體構(gòu)件的強(qiáng)度驗(yàn)算

聲屏障基礎(chǔ)H型鋼柱1根。

公路/城市道路聲障的聲學(xué)質(zhì)量要求：根據(jù)目前公路和城市道路聲障材料的技術(shù)規(guī)范，聲障金屬聲學(xué)元件的聲學(xué)性能指數(shù)吸收系數(shù)必須小于0.5，高速公路和城市道路的聲障吸收聲屏積≥26dB。

作為具有環(huán)保功能的構(gòu)造物,鐵路系統(tǒng)聲屏障工程安裝施工項(xiàng)目驗(yàn)收應(yīng)符合并參照下列1)《建設(shè)項(xiàng)目竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收管理辦法》國家環(huán)�？偩至畹贐號(hào)(200)規(guī)范中相關(guān)規(guī)定進(jìn)行。2)《建設(shè)項(xiàng)目竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范一城市軌道交通》H/T403-20073)《鐵路建設(shè)項(xiàng)目竣工驗(yàn)收交接辦法》鐵建設(shè)[200923號(hào)4)《客運(yùn)專線鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》鐵建設(shè)[2061160號(hào)5)《新建時(shí)速200公里客貨共線鐵路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》鐵建設(shè)20418號(hào)6)《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》GB396-2008

聲屏障的隔聲性能要求主要是反射式聲屏障的隔聲量，除了隔聲要求外，還應(yīng)考慮吸聲要求。